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全国で活躍していた機関車です。動軸５輪で、台車は２軸−３軸の組み合わせに なっていてこの構造は世界的にも珍しいそうです。５軸の為、軸重制限が１３ｔ 以下の低規格路線にも入線が可能です。最近では本線で活躍する姿を見ること が少なくなりました。主に貨物ターミナルでの入換作業などで活躍しています。 |
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DE10-1035号機 高山本線 速水 −西富山間 (トリミングしてます) |
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12/12UP DE10-1050号機 東海道本線 岸辺駅 (トリミングしてます) |
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DE10-1054号機 梅田貨物線 梅田駅 |
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DE10-1056号機 東海道本線 山崎 −高槻間 |
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DE10-1058号機 山陰本線 米子駅 |
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DE10-1106号機 加古川線 久下村 −谷川間 (トリミングしてます) |
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DE10-1147号機 伯備線 岸本 −伯耆大山間 (トリミングしてます) |
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DE10-1152号機 (きのくにシーサイド機) 阪和線 杉本町 −浅香間 |
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